广州地铁此次陷入麻烦！人民网严厉批评：须明确自身定位！

没想到吧，最近广州地铁因为APP上的“摇一摇”广告，被网友们狠狠地骂上了热搜，更有人直接把责任推到人民网面前，痛批了一番。

这事说来也是够荒谬的

事情可以追溯到10月底，有网友反映广州地铁APP上的乘车码页面里插了个“摇一摇”的广告，手机轻轻一晃就会跳转，关闭按钮还藏得挺深，一不留神就误点了。都知道乘客们赶地铁都挺着急的，结果扫码过闸时手机只要动一下，就直接跳到淘宝、拼多多页面，排队的人都在盯着你，气不气人？

更让人生气的是，广州地铁客服回应时还说了一句——“并非所有人都不喜欢广告”。这话一出来，网友们立马炸了锅：不是所有人都喜欢呼吸空气，那你能不能不供氧？

这话听起来似乎没啥大不了，但实际上却戳中了核心问题——公共服务机构把乘客当成“流量”，而不是实际的“乘客”。广州地铁APP毕竟不是短视频平台，也不是电商软件，它肩负着城市基础出行的职责，是“准政府”公共服务的一部分。在这样的背景下，广告本应适可而止，边界也该划得清清楚楚；可是，广州地铁偏偏在这个关键点搞起了“摇一摇触广告”的花样操作，这不是在把用户体验往坑里引吗？

人民网的评论一针见血：

商业化当然没啥错，可是呀，也不能让它抢了风头，更不能为了赚点儿钱，把大家的便利给搞砸了。

可以为了增加收入和做广告合作，但公共服务类APP可不是广告变现的生财之地，更不是让市民在高峰时段玩“广告跳跃”小游戏的试验场。人民网引用了《广告法》和工信部《关于进一步提升移动互联网应用服务能力的通知》，明确指出互联网广告不能干扰用户正常使用，也禁止用像“高灵敏度摇一摇”这样的诱导手段。这不是模糊地带，而是底线，实质上是用技术手段强迫用户观看，早已越过法律红线，属于违法行为。广州地铁作为公共服务机构，居然允许合作方在核心功能页面搞这些把戏，真让人生疑是不是在背离公共利益。

说白了，广州地铁并不是不清楚这些规定，而是抱着侥幸心理觉得“大家忍一下就过去了”。

但民生领域的广告问题，早不是新鲜事。

以前，北京、成都、杭州这些城市的出行软件也是被用户吐槽广告太多、界面杂乱、关掉麻烦，整改一轮又一轮，反弹又来了，几乎成了“周期性流感”。其实背后有个共同点：公共平台想搞商业化，但又不太愿意为“边界”买账——一边想靠广告赚钱，一边又不想惹公众的不满。

结果，广州地铁就成了这一风气的典型代表。

其实，人民网这篇评论不单指某一家地铁公司，而是在提醒整个行业：公共服务不能依靠私利来绑架。大家都知道，地铁维护成本不低，运营资金也紧张，可“摇一摇广告”能赚多少钱？真能填补财务的缺口吗？这点小利带来的，却是整个机构的信誉受损，市民对公共服务体系的信任也随之崩塌。

更值得注意的是，广州地铁在事件发酵后立刻宣布“关闭摇一摇广告”

这就反映出，公共交通管理逻辑出了点问题，不能只靠短期收益来维持，得从根本上解决财务难题，否则长期看影响的可是百姓的出行体验和城市形象啊。

这就说明整改其实很简单。关键是，你为何偏偏等人民日报系媒体发声才动手？这反倒凸显出了态度上的问题：不是不想改，而是不愿意改。

网友们也不买账——早干嘛去了？要不是这些事被舆论一闹，广告估计还照旧挂在那里摇呢！有人调侃说：“广州地铁大概忘了自己是‘公共’的，不是‘商业’的。”

说到底，技术可以“摇”，但公共服务的心不能摇。

广州地铁作为年客流量超过30亿的人次的公共交通，应该清楚自己是谁——你可是市民出行的保障者，别变成广告商的帮工啦！

广州地铁这波动作，提醒所有公共机构一句：数字化可不是用来图利的借口，而是提升服务效率的利器。别忘了，你手里那台扫码闸机，背后可是千万市民的出行自由，这份信任，花多少钱都换不到。

---